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南宁东站的简介

归档日期:10-21       文本归类:南宁      文章编辑:爱尚语录

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  南宁东站位于广西壮族自治区南宁市,总开发面积267471平方米,筑树13台30线条正线亿元。

  东站钢构造工程由站房钢构造和雨棚钢构造两片面构成,总用钢量约20845吨。车站站房为钢筋混凝土框架构造,站房面积12万平方米,站衡宇盖采用钢管网架构造,网架为焊接球节点办法,网格单位紧要为正交正放四角锥,整个钢构造屋面平面最大尺寸为210米×438米,榜样网格尺寸为4.8米×4.2米,高度约为3.6米~7米。无站台柱雨棚采用钢管混凝土柱、鱼腹箱型梁、H型钢梁构造,总面积约76653平方米,雨棚构造顺轨道最大长度为116.5米,笔直于轨道宗旨最大长度为318.8米,最大高度15.5米。

  站房东体高48.25米,长约415米,宽196米,高架候车厅宽150米。南、北入口两侧巨柱充实敦实,支持核心屋顶。主入口幕墙通透无缺,闪现出“中邦南大门”的恢弘气焰。屋顶层层抬起,核心巍峨,显露新时间南宁以致所有广西“乘势振兴”的意向。

  站房入口两侧的12根巨型立柱标志着广西的壮、汉、苗、瑶、侗、仫佬族等12个世住民族,立柱顶部枝桠舒展、彼此搭接,连成整个。屋顶菱形纹理呈网状交叉,形如枝繁叶茂的大树冠,既含义众民族连合互助、众木成林,又充溢显露了南宁“绿城”的生态特点。

  火车东站是一座节能环保的开发。站房开发除使用自然采光、自然透风的节能本领外,还采用了隔热、遮阳、照明智能限定、开发摆设智能限定等众项节能本领,并预留了筑树太阳能光伏发电体例的前提。杨水生说:“待前提成熟就能用上太阳能发电体例,火车东站自身将成为一座广大的发电站。”!

  南宁东站是一个以铁道客运为中央,集都邑轨道、市域短途公道客运、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等交通措施及交通方法为一体的特大型区域归纳交通要道。

  “南宁东站站房分为高架层、地面层和地基层共3层。高架层为开拔层,社会车进站正在该层落客,乘客进入车站购票晚生入候车区。地面层为站台层,完全旅客均正在此层上下列车,各站台均可通过自愿扶梯、楼梯比及达高架二层候车区和地下一层来到层。地下一层为出站厅,旅客抵达后,可从站台层下至来到层,检票出站或换乘出租车或都邑轨道交通。

  南宁东站行为所有南宁速捷交通要道的焦点,实行与地铁、公交等民众交通的零隔绝换乘。地铁1、4号线位于火车东站南广场下,平行于铁道站场。地铁站厅位于地下二层,与铁道出站层分层筑树。公交车泊车场部署正在南广场面下一层,单轮回结构车流,交通便捷顺畅。

  南宁东站票务体例现场摆设网罗自愿售票机、票房售票机、进出站闸机等,散布车站的各个区域,将为乘客供应便捷的购票前提。另外,南宁东站乘客任事讯息体例实行集成办理,对归纳显示、客运播送、时钟、视频监督、入侵报警、讯息盘查等子体例实行团结监控。

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